Categoría: Motociclismo

NMoto: La motoneta con estilo Art Deco

Conoce el concepto que engloba NMoto

La motoneta o “scooter” de estilo Art Deco, “NMoto“, estará a la venta en 2021. El concepto de la Edad de Oro de NMoto entrará en producción, quien nos trajo el concepto nostalgia. Además, ha reducido un poco su tamaño con su último proyecto, el apropiadamente llamado “Golden Age Concept”. Desdibuja la línea entre motocicleta y scooter con su estilo único, mientras que se basa en el moderno scooter BMW C 400 X bajo su exterior Art Deco.

Aunque tiene un corazón de BMW y ciertamente algunas señales de estilo de BMW, el diseñador Alexander Niznik no está tratando de evocar un modelo antiguo de BMW en este concepto. Más bien, su inspiración fue el concepto Courtney Streamline. Orley Ray Courtney había comprado un Henderson KJ Streamline de 1930 y decidió que no era lo suficientemente aerodinámico para él, ya que era fanático del Chrysler Airflow inusualmente aerodinámico. Courtney le dio a la moto su propia carrocería única que era aún más deslumbrante que antes, un proyecto que terminó en 1935.

Muchos de estos conceptos de estilo se manifiestan en la Edad de Oro. Los “huecos de las ruedas” de imitación en forma de lágrima todavía están allí, así como el faro delante del parabrisas curvo, flanqueado por intermitentes en forma de lágrima, y ​​un asiento de cuero de aspecto cómodo. El asiento Golden Age es más grande que el Henderson, pero eso solo significa que puede llevar a un amigo a dar un paseo, probablemente un efecto secundario del scooter en el que se basa la motoneta.

Más detalles sobre NMoto, el Scooter nostálgico

Otros efectos positivos del scooter en el que se basa son un centro de gravedad bajo y un peso reducido de alrededor de 450 libras. Con 34 caballos de fuerza y ​​una transmisión continuamente variable, la Edad de Oro será fácil de conducir para cualquier persona y práctica para recorrer la ciudad mientras se ve elegante al mismo tiempo. Alguien necesita montar uno de estos en el Distinguished Gentleman’s Ride.

NMoto puede afirmar que el Courtney Streamline es la principal influencia del diseño en la Edad de Oro, pero tal vez porque vengo de un automóvil, veo algo completamente diferente: el BMW 328 original. Este fue un superdeportivo absoluto de su tiempo, la misma época. como Courtney Streamline, con innumerables carreras ganadas. La parrilla de riñón alta y delgada del Golden Age simplemente grita 328, y aunque los “guardabarros” en forma de lágrima están destinados a evocar al Streamline, creo que también se parecen a los del 328.

NMoto está construyendo el prototipo Golden Age en este momento y espera mostrar el producto terminado en la primavera de 2021. Después de eso, estará disponible para su compra en una variedad de libreas de temática retro. Tomaré el mío en blanco, no en negro como el prototipo, y haré todo lo posible por el tema de los autos de carreras BMW de antes de la guerra.

Cómo limpiar la cadena de tu motocicleta

motocicleta

Las cadenas de las motocicletas se ensucian. Recogen escombros y mugre, ya sea que esté conduciendo por una pista prístina o atravesando el bosque. De vez en cuando, limpiar la cadena con un trapo humedecido en limpiador funciona bien para eliminar la suciedad superficial antes de aplicar lubricante nuevo , pero, con cada cambio de aceite, debe limpiar a fondo la cadena de transmisión . A continuación se explica cómo limpiar correctamente la cadena de una motocicleta, prolongando su vida útil y sus ruedas dentadas.

Inspeccione su tren motriz

Antes de comenzar con la limpieza de la cadena, es una buena idea inspeccionar la cadena y las ruedas dentadas en busca de desgaste. Si los dientes de su rueda dentada se ven afilados y se curvan hacia un lado, es hora de reemplazarlos. Revise también su cadena; busque torceduras, óxido o cualquier daño en los rodillos o placas. ¿Notas algún desgaste o daño? Entonces es el momento de reemplazar la cadena y las ruedas dentadas , que deben reemplazarse como una unidad completa para asegurarse de que las ruedas dentadas viejas no desgasten la cadena nueva y viceversa.

Usa un soporte

El mejor momento para limpiar la cadena es después de un paseo cuando hace buen tiempo y hace calor. Esto ayudará a aflojar la mugre y la mugre que se ha adherido a la cadena. Estacione su bicicleta en su soporte central o en un soporte trasero cerca de una manguera y colóquela en neutral. Entenderás por qué en un momento.

Mojar la cadena con un limpiador

¡Ahora llegamos a la parte divertida! Con un trozo de cartón colocado debajo del peldaño inferior de la cadena, para proteger la rueda y el neumático del exceso de rociado, aplique generosamente un limpiador de cadenas seguro para juntas tóricas en toda la cadena. Gire la rueda para asegurarse de haber cubierto toda la cadena y los piñones con el desengrasante. Deje que el limpiador penetre y afloje la suciedad durante cinco minutos antes de agarrar su confiable herramienta de limpieza de cadenas .

Tal como lo haría con una limpieza regular de cadenas, frote la cadena y los piñones con un cepillo de dientes viejo o un cepillo de limpieza de cadenas específico para motocicletas. Para este trabajo, usamos el pincel Tirox 360 , pero puedes completar la tarea con un Pincel Grunge o usando ambos. Tómese el tiempo para fregar sus ruedas dentadas tan bien como lo hizo con su cadena, metiéndose en los espacios entre los dientes donde los rodillos de la cadena hacen contacto.

Lubrique la cadena

Seque la cadena con un trapo limpio y suba y baje rápidamente por la cuadra (cinco minutos) para calentarla y prepararla para el lubricante. Luego, vuelva a colocarlo en el soporte y aplique el lubricante de su elección a los enlaces superpuestos del peldaño inferior. Limpie el exceso de lubricante, verifique la holgura de la cadena y estará listo para usar una cadena bellamente limpia y lubricada.

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motoneta

Dirección de Suzuki 110

Mejor visto como un scooter económico de 125 cc, el Suzuki Address 110 produce aproximadamente la misma potencia que muchos modelos 125 de gama baja a media, pero sin el peso y el costo asociados con ellos, mientras que el asiento es agradable y bajo para los estudiantes.

 

Vespa GTS300

Ha existido desde 2008, sin embargo, la Vespa GTS300 recibió una actualización decente en 2015 con ABS de doble canal, control de tracción, un cargador USB, un nuevo tablero con conectividad para teléfono, luces LED para correr y un enorme espacio de almacenamiento debajo del asiento capaz de albergar dos cascos faciales.

Puede que tenga un poco de potencia en comparación con el SH300i y es notablemente más caro, pero es una forma muy popular y elegante de moverse.

Solo tenga en cuenta que es probable que las ruedas más pequeñas de 12 “den un manejo más duro, especialmente en las carreteras del Reino Unido infestadas de baches.

 

Honda SH350i

Para 2021, Honda ha convertido el SH300i de larga duración en el SH350i reutilizando el motor Forza 350, lo que proporciona un impulso de potencia muy necesario. También tiene un práctico puerto USB tipo C y el indicador de frenado de emergencia parpadea.

Como antes, hay iluminación LED en todas las direcciones, frenos potentes, espacio para guardar el casco bajo el asiento, encendido sin llave y ruedas grandes de 16 “que no dan problemas en los baches. Es muy capaz en la ciudad y muy capaz de alcanzar velocidades de autopista.

Honda SH125i

Estableciendo el estándar para los scooters de 125 cc, el Honda SH125i viene con iluminación LED completa, encendido sin llave y un inteligente sistema de arranque / parada en ralentí para ahorrar combustible.

También cuenta con cuatro generaciones de mejoras evolutivas de Honda desde 2001 y para 2020 hay un rediseño completo con un aspecto más nítido, un 50% más de espacio de almacenamiento, un nuevo motor más rápido, un nuevo tablero y un genial faro LED.

QuintoLexmoto Milano 125

El Lexmoto Milano 2017 es una propuesta bastante emocionante que cuesta aproximadamente la mitad del precio de algunos scooters italianos conocidos.

Marca la casilla de estilo retro italiano, viene con los portaequipajes de serie, tiene frenos de disco combinados.

SextoLexmoto Titán

El Lexmoto Titan es una opción sólida si desea una buena relación calidad-precio y un estilo moderno, pero no le importa que tenga poca potencia. Tiene una excelente presencia en la carretera, mucho espacio de almacenamiento y buenos frenos.

SéptimoLexmoto Echo 50

El Lexmoto Echo 50 merece estar en esta lista. ¡Podrías comprar dos de ellos por el precio del Speedfight 50 e incluso tener cambio para algo de equipo de conducción!

El motor es de la generación anterior y solo produce la mitad de la potencia del Speedfight, pero entonces, ¿qué tan potente debe ser realmente un scooter de 50 cc? 

No dudes más y corre a tu sucursal más cercana en donde puedes adquirir alguna motoneta a precios bajos.

Industria de las motocicletas: Afectada por la contingencia

Conoce la situación de la industria de las motocicletas

Debido a la contingencia, la industria de las motocicletas se está viendo afectada de diversas formas. No se trata solo de concesionarios. Va hasta el final de las cadenas de suministro.

Algunos ejemplos de estos daños que trajo consigo esta contingencia global incluyen Polaris Inc., que cerró la producción en varias plantas en todo el mundo. Además de Yamaha Motor Corporation USA, que detuvo la producción en las plantas de diversos estados.

También se han cerrado concesionarios individuales, incluidos Honda East e Indian of Toledo a instancias del gobernador de Ohio, Mike DeWine. En un esfuerzo por mantener seguros tanto a los consumidores como a los trabajadores.

¿Qué ocurre con la cadena de suministro de la industria de las motocicletas?

La producción de las piezas de las motos se fabrican en diversas partes del mundo, por lo que su llegada a los países se ve demorada.. Por ejemplo, Harley-Davidson recibe sus piezas de Showa.

Y por supuesto, casi todo el mundo utiliza frenos del fabricante italiano Brembo y, con frecuencia, ABS de Bosch. A medida que se extienda el efecto dominó de las paradas, las motocicletas se volverán cada vez más difíciles de encontrar. Por lo que no funcionará como de costumbre cuando se levanten las restricciones hasta que la totalidad del motor de producción esté funcionando.

En estos momentos el entretenimiento es una de las primeras víctimas, y eso también es cierto aquí. Las rondas uno y dos de MotoGP en Qatar y Tailandia se cancelaron, y la tercera ronda en Texas se retrasó hasta noviembre. Posiblemente para permitir que el calor del verano cree un ambiente hostil al virus.

Algunas carreras pueden llevarse a cabo sin espectadores y televisadas para limitar el riesgo para los corredores y sus equipos de apoyo. Pero en general, parece ser una temporada aburrida en todos los ámbitos.

Italia se ha visto especialmente afectada. Eso significa que la producción de Piaggio / Vespa, Moto Guzzi, Ducati, Energica y Aprilia se verá afectada. Junto con Brembo y su omnipresente hardware de frenos. Además, muchos lugares de la Unión Europea que producen las materias primas para los componentes de motos están resintiendo la parálisis.

Algunos constructores, como el gigante estadounidense Harley-Davidson, ya están en crisis. Debido al envejecimiento de la base de compradores y una línea de productos (y precios) que tienen poco atractivo para los conductores más nuevos. Veremos cómo evoluciona la situación para esta industria.